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        行業(yè)應用
        Industry application
        聚氯乙烯(PVC)氣力輸送與配料系統
        聚氯乙烯(PVC)樹(shù)脂是合成樹(shù)脂中的大宗品種之一隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟的高速增長(cháng),PVC樹(shù)脂的需求量也在迅猛增長(cháng)。
        PVC生產(chǎn)工程工序一般為:干燥-包裝。PVC樹(shù)脂的氣力輸送是必不可少的組成部分?,F在的PVC廠(chǎng)房設計一般是把干燥車(chē)間與包裝車(chē)間分開(kāi)的。干燥后的PVC粉料必煩經(jīng)過(guò)檢驗才能轉入包裝車(chē)間。再進(jìn)行裝袋包裝。PVC粉料的運送方式可分為機械輸送和氣力輸送。
        機械輸送主要是皮帶和提升機輸送?,F在已很少被采用;而氣力輸送是應用較廣泛的輸送方式一般分為:中低壓稀相滿(mǎn)壓脈沖及負壓稀相三種物送方式。


        聚氯乙烯(PVC)氣力輸送系統工作原理

        氣力輸送是在一定條件下,利用空氣流作為承找介質(zhì)來(lái)輸送顆粒及粉狀的一門(mén)技術(shù)。目前,采用比較多的氣力輸送方式為吸送式和壓送式。
        它們的主要工作原理是建立在其有一定力度的氣流對物料顆粒的作用上。前面提到的中低壓稀相和高壓脈沖氣力輸送屬于壓送式,負壓稀相屬于吸送式。



        PVC樹(shù)脂氣力輸送方式的選擇

        1、PVC樹(shù)脂氣力輸送系統的組成
        氣力輸送系統組成一般分為:分離與收塵系統管路及控制系統。在PVC樹(shù)脂氣力輸送工藝的三種形式中,即中低壓、高壓脈沖氣力輸送及負壓,分離與收塵系統管路和控制系統基本相同,主要不同部分為供料裝置。



        2、三種輸送形式比較


        從表中可以看出,高壓脈沖氣力輸送的氣源來(lái)自空氣壓縮機,初期投資較高;系統中若由一個(gè)供料點(diǎn)輸送到多個(gè)料倉,管道中需要使用換向閥,由于系統輸送壓力一般在0.4 MPa以上,則對換向閥的技術(shù)性能要求很高,增加了系統初期投資和系統的不穩定性;本方式的控制系統比較復雜,系統故障率較高。負壓稀相氣力輸送以羅茨真空泵作為氣源,由于是抽真空,所以輸送距離局限性較大。

        在負壓輸送中,屬于低真空輸送范疇,需要配置較大風(fēng)量和輸送管徑,相應的分離和除塵設備也要增大,系統的耗能高、投資大及運行成本高;羅茨真空泵為高真空輸送,自身結構特點(diǎn)決定了通過(guò)真空泵的尾氣不能含有太多灰塵,因此對系統的分離和除塵系統的技術(shù)性能要求很高,導致系統的穩定降低,維護費用增高。
        距離小于200m適合于中低壓稀相輸送,而一般PVC工廠(chǎng)干燥車(chē)間至包裝車(chē)間距離都在這一范疇之內。系統輸送壓力一般為100KP以下,氣源采用羅茨鼓風(fēng)機,脈沖作為尾氣處理系統,對設備性能要求低,增加了系統運行的平穩性,維護費用和耗能均較低,所以PVC樹(shù)脂的輸送推薦采用中低壓稀相氣力輸送方式。


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